Быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей. Убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы. После применения не требует замены моторного масла.

    Восстанавливает подвижность колец.
    Снижает расход масла.
    Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны от всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол).
    Выравнивает компрессию по цилиндрам.
    Снижает шум при работе двигателя.
    Удаляет отложения со свечей зажигания (накаливания).
    Снижает уровень вредных выхлопов в атмосферу.

Порядок применения:

    Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.
    Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор.
    Внести содержимое 1 тубы поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать 10–20 мин. Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд.
    Установить свечи (форсунки) на место.
    Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов.

Дозировка:

    1 туба — 1 цилиндр.

Примечания:

    избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия;
    безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.

Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя:

    Внести средство в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3–5 л масла.
    Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 мин.